INTENSIVE HYDROMODELLING CLASS

HYDROTECH KLEWANG TEAM

Tim Hydrotech Klewang adalah salah satu finalis Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional (KKCTBN) 2014 kategori RC Boat. Konsep dari desain kapal yang diajukan oleh tim kami adalah multi hull atau trimaran hull, dimana kelebihan dari multi hull adalah stabilitas kapal terjaga dengan baik, dalam kecepan tinggi kapal yang menggunakan multi hull lebih baik dari pada monohull, namun pada kecepan rendah kapal multi hull memiliki hambatan yang besar dikarenakan wetted surface area nya besar. Maka kami mengusulkan design trimaran hull untuk kapal cepat yang digunakan patroli dan pertahanan garis laut Indonesia. Adapun orang orang yang terlibat dalam pembuatan prototipe kapal perang Hydrotech Klewang ini adalah Akbar huffadz kalam mahasiswa S1 teknik perkapalan angkatan 2012 sebagai designer kapal, Farobi tetuko pujikuncoro mahasiswa  S1 teknik perkapalan angkatan 2012 sebagai perancang sistem dalam kapal, dan Hanif hisyam hernanta mahasiswa S1 teknik perkapalan angkatan 2013 sebagai kepala produksi kapal.

berikut ini biodata tim Hydrotech Klewang:

Nama : Akbar Huffadz Kalam
NIM  :21090112130040
Jurusan: S1 Teknik Perkapalan angkatan 2012
Alamat: Jl. Klentengsari 1 no.16a Banyumanik, Semarang

Nama : Farobi Tetuko Pujikuncoro
NIM  :21090112140052
Jurusan: S1 Teknik Perkapalan angkatan 2012
Alamat: Jl. GerungSari 1 no.5 Tembalang, Semarang

Nama :Hanif Hisyam Hernanta
NIM  :21090113120035
Jurusan: S1 Teknik Perkapalan angkatan 2013
Alamat: Jl. Candi Intan II no.1101 Pasadena, Semarang

    Desain Kapal Hydrotech Klewang

Video Team

Pengumuman Hasil Seleksi Pengajuan Proposal KKCTBN 2014

           Salah satu sarana untuk mengembangkan kreativitas mahasiswa adalah penyelenggaraan kontes kapal cepat dalam bentuk prototipe. Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2014 (KKCTBN 2014) atau (ROBOBOAT 2014), adalah kontes yang diselenggarakan untuk menguji kreativitas mahasiswa dalam mendesain badan kapal, menetapkan prinsip engine matching dan merancang sistem otomasinya. Sistem penilaian kontes diberikan berdasarkan penguasaan medan atau lintasan yang dilalui oleh kapal. Kegiatan kontes KKCTBN 2014 terbagi atas tiga katagori lomba : 1) Kapal Autonomous dengan sensor identifikasi warna, 2) Kapal cepat dengan sistem manual (Electric Remote Control), dan 3) Kapal cepat Fuel Engine (Engine Remote Control). Perbedaan penting dari ketiga kategori tersebut terletak pada sistem otomasinya.

           Mengingat pentingnya program tersebut, Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada MasyarakatDIKTI (DIT LITABMAS DIKTI) memberikan kepercayaan kepada Universitas Indonesia untuk melaksanakan kegiatan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2014 (ROBOBOAT 2014). Kegiatan kontes tersebut berlokasi di Kampus Universitas Indonesia, Depok. Penyelenggaraan even KKCTBN 2014 ini merupakan even kali ketiga di Indonesia. KKCTBN pertama dilangsungkan pada tahun 2012 di pantai Kartini Jepara, Jawa Tengah dengan Universitas Diponegoro sebagai panitia penyelenggaranya. Tahun 2013 adalah Institut Teknologi Sepuluh Nopember yang menjadi penyelenggaya kontes ini dengan lokasi kontes di Pantai Camplong, Madura. Banyak pengalaman berharga yang diambil dari kedua pengelenggaraan sebelumnya guna peningkatan kualitas penyelenggaraan KKCTBN 2014 ini.

           DIT LITABMAS DIKTI mewakili seluruh pihak yang mendukung kegiatan kontes KKCTBN 2014, mengundang partisipasi mahasiswa dan mengharapkan dukungan perguruan tinggi untuk mensukseskan kegiatan tersebut. Harapan kami kontes KKCTBN 2014 dapat memberikan manfaat kepada mahasiswa, masyarakat dan bangsa.

           Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2014 (KKCTBN 2013) atau (Roboboat 2014), adalah kontes yang diselenggarakan untuk menguji kreativitas mahasiswa dalam mendesain badan kapal, menetapkan prinsip engine matching dan merancang sistem otomasinya. Sistem penilaian kontes diberikan berdasarkan penguasaan medan atau lintasan yang dilalui oleh kapal. Kegiatan kontes KKCTBN 2014 terbagi atas tiga kategori lomba :

1) Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor),
2) Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control), dan
3) Kapal cepat Fuel Engine (Manual System). Perbedaan penting dari ketiga kategori tersebut terletak pada sistem otomasinya dan tantangan yang harus diselesaikan.

[click here] Pengumuman Hasil Kontes Kapal Cepat Tak Berawak (KKCTB) ke-3 tahun 2014

Profil Hydrotech

Nama :
     Hydromodelling Technology

Deskripsi :
    Merupakan sebuah wadah untuk menampung dan menyalurkan bakat maupun minat mahasiswa S1 Teknik Perkapalan UNDIP di bidang Hydromodelling.

Tujuan :
     Meningkatkan sumber daya manusia di lingkungan S1 Teknik Perkapalan UNDIP.

Tahun Berdiri :
     2011

[click here] Profil Pengurus Periode 2014-2015